Een reis door de tijd met VSW-Tijdreis

Deze VSW-Tijdreis blikt terug naar de Adrianalaan in Schiebroek op 17 februari 1953. We zien hier, met dank aan het Stadsarchief Rotterdam, de oude brug over de Lindesingel; voorheen Derde Togt geheten. Het betreft waarschijnlijk een laatste blik op deze brug want in mei van dat jaar werd hard gewerkt aan de nieuwe betonnen brug, waarmee een duidelijke verbreding van de Adrianalaan en doorgang naar het geplande industrieterrein werd gerealiseerd. De eerste bedrijven van enige omvang die zich daar vestigden waren W.C. 't Hart & Zn. Instrumenten en Apparatenfabriek N.V. en de N.V. J. Hendriks Wijn- en Spiritualiënhandel Sunrise Limonade Company. Een mond vol maar later natuurlijk bekend als de Sunrise Fabriek. Het was de minister van Economische Zaken prof. dr. J. Zijlstra die de nieuwe fabriek met kantoor van W.C. 't Hart opende. Het kantoorgebouw staat nu bekend als The Compound. Een premium all-in-one gym die mensen fysiek en mentaal uitdaagt het beste uit zichzelf te halen. De Sunrise Fabriek is ook reeds lang geleden (1978) gestopt, maar aan de Weegbreestraat is nog steeds het Sunrisemuseum gevestigd dat op afspraak kan worden bezocht. https://www.shhs.nl/verwijzingen/sunrise/
Klik hieronder en bekijk meer VSW-Tijdreizen

Deze VSW-Tijdreis brengt ons naar de Terbregselaan. Het is dit jaar 100 jaar geleden dat het Hoekblok aan de Terbregselaan in het Molenlaan-kwartier werd opgeleverd. Een bijzonder woonblok dat t.o.v. de overige bouw qua architectuur kan worden gezien als "een vreemde eend in de bijt". De vergunning voor de bouw werd in die tijd ondertekend door Burgemeester De Villeneuve en verleend aan de heer B.L.M. Kock. Deze kocht daarop de onderliggende grond, waardoor 1922 in het kadaster als bouwjaar staat aangegeven. Je kan je dus afvragen is of de woningen ook daadwerkelijk in datzelfde jaar werden opgeleverd. Opmerkelijk waren de voorwaarden verbonden aan de bouw. Om er maar één te noemen, zo moest de afvoer van faecale stoffen over een septic tank ter grootte van 2 kubieke meter inhoud per 4 wc's. Er was immers nog geen riolering. Ook moesten de toegangspaden op voldoende wijze worden behard en in goeden beharden toestand te worden onderhouden. Dit laatst bleek later kennelijk geen succes, want in 1933 vond een kostenloze overdracht plaats aan de gemeente, die vanaf dat moment de onderhoudsplicht op zich nam. Op de zwartwit foto is de verdere ontwikkeling van de Terbregselaan in beeld. Goed is hierbij te zien hoe architectuur van het hier genoemde blok afwijkt van de latere bebouwing. Wilt u het gehele verhaal lezen wordt dan lid/abonnee van de VSW en ontvang 2x per jaar het magazine TW&R (Tussen Wilgenplas & Rotte) gratis bij u in de bus. https://www.vsw.biz/steunen/lid/worden/vsw/ 
Klik hieronder en bekijk meer VSW-Tijdreizen